[導(dǎo)讀] 在線檢定中筆者經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，部分新安裝的腰輪流量計(jì)有的計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù)，有的連接上光電脈沖發(fā)訊器后表頭上的計(jì)數(shù)輪不轉(zhuǎn)動(dòng)等。作為檢定人員，首先應(yīng)檢查流量計(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，通過聽流量計(jì)內(nèi)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)聲音以及觀察表頭的運(yùn)轉(zhuǎn)來判斷流量計(jì)的機(jī)械部分是否存在故障，若存在故障則需要維修；其次是檢查流量計(jì)的脈沖發(fā)訊器的連接部分是否接牢、屏蔽線是否連接，并且在有條件的前提下對(duì)發(fā)訊器進(jìn)行計(jì)量檢定，逐步查找和排除可能存在的影響因素。
一、腰輪流量計(jì)本身的問題與對(duì)策
在線檢定中筆者經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，部分新安裝的腰輪流量計(jì)（以下簡(jiǎn)稱“流量計(jì)”）有的計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù)，有的連接上光電脈沖發(fā)訊器后表頭上的計(jì)數(shù)輪不轉(zhuǎn)動(dòng)等。作為檢定人員，首先應(yīng)檢查流量計(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，通過聽流量計(jì)內(nèi)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)聲音以及觀察表頭的運(yùn)轉(zhuǎn)來判斷流量計(jì)的機(jī)械部分是否存在故障，若存在故障則需要維修；其次是檢查流量計(jì)的脈沖發(fā)訊器的連接部分是否接牢、屏蔽線是否連接，并且在有條件的前提下對(duì)發(fā)訊器進(jìn)行計(jì)量檢定，逐步查找和排除可能存在的影響因素。
二、檢定時(shí)的工作條件和環(huán)境因素
1. 流量計(jì)的超范圍使用問題與對(duì)策
由于設(shè)計(jì)等原因，現(xiàn)場(chǎng)使用的部分流量計(jì)測(cè)量范圍與實(shí)際使用范圍不符，主要表現(xiàn)在：對(duì)于管道輸送流量小的，選用了測(cè)量范圍較大的流量計(jì)；對(duì)于管道輸送流量大的，選用了測(cè)量范圍較小的流量計(jì)。使得流量計(jì)在超范圍下運(yùn)行，從而帶來了更大的測(cè)量誤差。超范圍使用時(shí)流量計(jì)的測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)比如表1所示。
因此，檢定人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際流量范圍要求用戶合理選用流量計(jì)。一般交接用流量計(jì)現(xiàn)場(chǎng)都安裝了兩臺(tái)。為了滿足油田正常的生產(chǎn)，可以考慮使用兩臺(tái)測(cè)量范圍不同的同準(zhǔn)確度等級(jí)的流量計(jì)，確保流量計(jì)在30%∼80%范圍內(nèi)使用。
2. 檢定時(shí)與實(shí)際運(yùn)行時(shí)存在的問題與對(duì)策
檢定時(shí)的溫度和壓力與實(shí)際運(yùn)行時(shí)的工作條件差別很大，造成流量計(jì)在正常運(yùn)行時(shí)帶來很大的測(cè)量誤差，有個(gè)別單位將檢定時(shí)原油的溫度加熱到比平時(shí)輸油溫度高出15℃以上，壓力也比平時(shí)的輸油壓力高出0.5MPa左右，從而降低了流量計(jì)的檢定曲線，使實(shí)際運(yùn)行時(shí)的曲線高于檢定曲線，導(dǎo)致流量計(jì)實(shí)際運(yùn)行時(shí)的基本誤差偏向正值，嚴(yán)重影響了原油流量計(jì)交接方的經(jīng)濟(jì)利益，使得現(xiàn)場(chǎng)檢定工作無法進(jìn)行。因此，在檢定時(shí)應(yīng)將讀取流量計(jì)工作壓力和溫度的壓力表、溫度計(jì)，由普通壓力表更換為精密壓力表，將普通酒精溫度計(jì)更換為0.1分度的標(biāo)準(zhǔn)水銀溫度計(jì)，并且要求被檢單位不得隨意提高溫度和壓力。
3. 環(huán)境因素的影響與對(duì)策
檢定中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有脈沖數(shù)增多或減少的現(xiàn)象，造成計(jì)算機(jī)上顯示的瞬時(shí)流量不穩(wěn)，顯示的流量不是流量計(jì)的實(shí)際值，從而使標(biāo)定工作無法正常進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)檢定工作準(zhǔn)備好之后，打開計(jì)算機(jī)，進(jìn)入檢定狀態(tài)，斷開與流量計(jì)連接的脈沖發(fā)訊器，觀察計(jì)算機(jī)有無瞬時(shí)流量的顯示，待幾分鐘之后，如果計(jì)算機(jī)上無瞬時(shí)流量的顯示，則可進(jìn)行檢定，否則應(yīng)排除電磁干擾后，方可進(jìn)行檢定。
4. 檢定流量
由于流量計(jì)檢定是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，所以在檢定過程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)流量計(jì)的瞬時(shí)流量，因?yàn)殡S時(shí)變化的流量可能給檢定帶來的是脈沖數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。發(fā)生這種情況，應(yīng)當(dāng)停止檢定或按檢定規(guī)程的要求將流量調(diào)至準(zhǔn)確后再進(jìn)行檢定。
三、檢定工藝流程問題與對(duì)策
1. 焊渣和雜質(zhì)對(duì)流量計(jì)量的影響
新建輸油站的標(biāo)定管線未進(jìn)行吹掃就投入使用，造成標(biāo)定線大量的焊渣和雜物隨原油一起進(jìn)入流量計(jì)，嚴(yán)重的使正常運(yùn)轉(zhuǎn)的流量計(jì)腰輪卡死和車載式活塞式體積管損壞。一方面在流量計(jì)正式投入使用前，將流量計(jì)用短管替代進(jìn)行試運(yùn)行；另一方面檢定人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，先用軟管將流量計(jì)標(biāo)定線的進(jìn)出口連接起來，輸油運(yùn)行15min，然后將車載式活塞式體積管連到標(biāo)定線上進(jìn)行檢定，這樣可以確保標(biāo)定管線里的焊渣等雜質(zhì)不進(jìn)入車載式活塞式體積管，延長(zhǎng)活塞式體積管的使用壽命。
2. 流量計(jì)正常運(yùn)行的出口閥門關(guān)閉不嚴(yán)
現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí)需要關(guān)閉流量計(jì)正常運(yùn)行的出口閥，使流過流量計(jì)的油全部進(jìn)入車載式活塞式體積管，確保計(jì)量檢定準(zhǔn)確度和車載式活塞式體積管的正常運(yùn)行。但現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí)發(fā)現(xiàn)部分流量計(jì)的出口閥關(guān)閉不嚴(yán)，使流量計(jì)的檢定系統(tǒng)存在旁路，導(dǎo)致車載式活塞式體積管的活塞不能正常工作，尤其是當(dāng)對(duì)多組流量計(jì)共用一個(gè)標(biāo)定線時(shí)，這種情況時(shí)常發(fā)生。現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí)，被檢定流量計(jì)正常運(yùn)行的出口閥一定要關(guān)嚴(yán)。當(dāng)一臺(tái)流量計(jì)在檢定過程中發(fā)現(xiàn)重復(fù)性超差或者車載式活塞式體積管的活塞不能向下運(yùn)行，或者計(jì)量檢定裝置檢測(cè)幾組流量計(jì)的脈沖數(shù)基本不變時(shí)，作為檢定人員首先要檢查整個(gè)檢定系統(tǒng)中的閥門，檢查閥門是否該打開的打開了，該關(guān)閉的關(guān)好了，絕不能使檢定系統(tǒng)中存在旁路，否則會(huì)造成流經(jīng)被檢流量計(jì)和車載式活塞式體積管的液量不同。因此，檢定前系統(tǒng)閥門的檢查以及檢定過程中流量的核查是保證檢定過程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確采集的關(guān)鍵。
四、檢定裝置的影響
1. 體積管的影響
體積管作為確保流量計(jì)量值傳遞準(zhǔn)確的計(jì)量器具，一定要進(jìn)行檢定。對(duì)于車載式活塞式體積管，應(yīng)該在一個(gè)檢定周期內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的使用頻次來確定自校，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)容積值和重復(fù)性發(fā)生變化，應(yīng)申請(qǐng)檢定，以確定量值傳遞的準(zhǔn)確可靠。
2. 標(biāo)準(zhǔn)裝置含有氣體的問題
標(biāo)準(zhǔn)裝置含有氣體時(shí)，車載式活塞式體積管測(cè)試的數(shù)據(jù)（以200L車載式活塞式體積管為例）如表2所示。
因此在檢定的過程中，要多運(yùn)行幾次，在每一個(gè)流量點(diǎn)下都要進(jìn)行排氣，一旦發(fā)現(xiàn)存在氣體，還要對(duì)上次的流量點(diǎn)進(jìn)行復(fù)檢。尤其是冬季，車載式活塞式體積管運(yùn)行一段時(shí)間，待檢定系統(tǒng)內(nèi)溫度平衡，再對(duì)車載式活塞式體積管進(jìn)行排氣，而且在檢定流量計(jì)的不同流量下都要求在車載式活塞式體積管的最高端排氣，多運(yùn)行幾次車載式活塞式體積管，切記一定要將空氣排放干凈。
五、檢定人員的素質(zhì)對(duì)檢定結(jié)果的影響與對(duì)策
個(gè)別檢定人員素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí)有的不了解流量計(jì)本身的使用范圍和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的使用范圍；有的未將車載式活塞式體積管內(nèi)的氣體排除干凈；有的不考慮流量計(jì)實(shí)際使用的工況條件；有的在檢定時(shí)讀取溫度、壓力不認(rèn)真；有的在檢定時(shí)根本不考慮流量計(jì)的重復(fù)性等，從而產(chǎn)生了很大的檢定誤差，容易使交接雙方產(chǎn)生計(jì)量糾紛。計(jì)量檢定是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎ＷC檢定數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，必須使檢定工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)控之下，必須做到人員職責(zé)分明，工作制度健全，質(zhì)量保證體系完善。在檢定過程中不能主觀臆斷地認(rèn)為是某一方面的問題，應(yīng)從整個(gè)檢定的全過程出發(fā)，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查判，通過細(xì)致地排查，逐步發(fā)現(xiàn)影響流量計(jì)檢定的主要原因，不應(yīng)該只從數(shù)據(jù)看數(shù)據(jù)，忽略了很多潛在環(huán)節(jié)的影響，而應(yīng)從數(shù)據(jù)看過程，再?gòu)倪^程分析數(shù)據(jù)的合理性，給被檢流量計(jì)下一個(gè)準(zhǔn)確恰當(dāng)?shù)臋z定結(jié)論，體現(xiàn)一個(gè)合格的檢定員應(yīng)盡的義務(wù)和職責(zé)。